高溫合金分為三類材料：760℃高溫材料、1200℃高溫材料和1500℃高溫材料，抗拉強度800MPa?；蛘哒f是指在760--1500℃以上及一定應力條件下長期工作的高溫金屬材料，具有優異的高溫強度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能，已成為軍民用燃氣渦輪發動機熱端部件不可替代的關鍵材料。

按照現有的理論，760℃高溫材料按基體元素主要可分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金。按制備工藝可分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末冶金高溫合金。按強化方式有固溶強化型、沉淀強化型、氧化物彌散強化型和纖維強化型等。高溫合金主要用于制造航空、艦艇和工業用燃氣輪機的渦輪葉片、導向葉片、渦輪盤、高壓壓氣機盤和燃燒室等高溫部件，還用于制造航天飛行器、火箭發動機、核反應堆、石油化工設備以及煤的轉化等能源轉換裝置。

超耐熱合金典型組織是奧氏體基體，在基體上彌散分布這碳化物、金屬間化合物等強化相。高溫合金的主要元素有鉻、鈷、鋁、鈦、鎳、鉬、鎢等。合金元素起穩定的奧氏體基體組織，形成強化相，增加合金的抗氧化和抗腐蝕能力的作用。常用的高溫合金有鐵基、鎳基和鈷基3種。

鐵基超耐熱合金

鐵基高溫合金是奧氏體不銹鋼發展起來的，含有一定量的鉻和鎳等元素。它是中等溫度（600~800℃）條件下使用的重要材料，具有校核的中溫力學性能和良好的熱加工塑性，合金成分比較簡單，成本較低。主要用于制作航空發動機和工業燃氣輪機上渦輪盤，也可以制作導向葉片、渦輪葉片、燃燒室，以及其他承力件、緊固件等。另一用途是制作柴油機上的廢氣增壓渦輪。由于沉淀強化型鐵基合金的組織不夠穩定抗氧化性較差，高溫強度不足，因而鐵基合金不能在更高溫度條件下應用。

鎳基超耐熱合金

以鎳為基體（含量一般大于50%）、在650~1000℃范圍內具有較的強度和良好的抗氧化性、抗燃氣腐蝕能力的高溫合金。

鎳基合金是高溫合金中應用較廣、高溫強度較高的一類合金。其主要原因，一是鎳基合金中可以溶解較多的合金元素，且能保持較好的穩定性；二是可以形成共格有序的A3B型金屬間化合物γ’-[Ni(Al,Ti)]相作為強化相，使合金的得到有效的強化，獲得比鐵基高溫合金和鈷基高溫合金更高的高溫強度 ；三是很含鉻的鎳基合金具有比鐵基高溫合金更好的抗氧化和抗燃氣腐蝕能力。鎳基合金含有十多種元素，其中Cr主要起抗氧化和抗腐蝕作用，其他元素主要起強化作用。根據它們的強化作用方式可以分為固溶強化合金和沉淀強化合金：固溶強化元素，如鎢、鉬、鈷、鉻、釩等；沉淀強化元素，如鋁、鈦、鈮和鉭；晶界強化元素，如硼、鋯、鎂和稀土元素等。

鈷基超耐熱合金

鈷基超耐熱合金是含鈷量40%~65%的奧氏體高溫合金，在730~1100℃下，具有一定的高溫強度、良好的抗熱腐蝕和抗氧化能力。用于制作工業燃氣輪機、艦船燃氣輪機的導向葉片等。鈷基合金的發展應考慮鈷的資源情況。鈷是一種重要的戰略資源，世界上大多數國家缺鈷，以至于鈷基合金的發展受到限制。

鈷基合金一般含鎳10%~22%，鉻20%~30%以及鎢、鉬、鉭和鈮等固溶強化和碳化物形成元素，含碳量很高，是一類以碳化物為主要強化相的高溫合金。鈷基合金的耐熱能力與固溶強化元素和碳化物形成元素含量多少有關。

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